Projekt nr: RPKP.05.01.00-04-0001/16 „Przebudowa drogi powiatowej nr 2716C Lipno - Kolankowo - Głodowo” realizowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko – Pomorskiego na lata 2014-2020 Poddziałanie 5.1 Infrastruktura drogowa Schemat: Budowa i modernizacja systemu dróg lokalnych – powiatowych i gminnych.

Umowa o dofinansowanie nr WP-II-C.433.5.16.2017 pomiędzy Beneficjentem – Powiatem Lipnowskim i Instytucją Zarządzającą RPO WK-P - Województwem Kujawsko – Pomorskim została zawarta w dniu 20.12.2017r.

Termin realizacji: 19.01.2016r. – 15.11.2016r.

Wartość projektu: 2 595 641,23zł, w tym 85-procentowe dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 2 206 295,04zł.

Droga powiatowa nr 2716C Lipno - Kolankowo – Głodowo łączy drogę wojewódzką nr 559 Lipno – Płock z drogą krajową nr 10 Szczecin – Piła – Bydgoszcz – Toruń – Płońsk – Warszawa, która w części z Płońska do Torunia przebiega w korytarzu TEN-T i stanowi drogę o podstawowym znaczeniu dla kształtującego się obszaru metropolitarnego, spinającego sieć drogową Bydgoszczy i Torunia. Również droga wojewódzka 559 Rypin – Lipno – Płock zaliczana jest do strategicznych połączeń o największym natężeniu ruchu.

Dzięki gruntownej modernizacji nawierzchni wraz z poszerzeniem do 6m, utworzony został dogodny ciąg komunikacyjny łączący wyżej wymienione drogi o strategicznym znaczeniu poza centralnym punktem miasta Lipna. Dzięki temu część ruchu tranzytowego skierowana została na drogi główne z pominięciem miasta, co przyczyniło się do usprawnienia ruchu w obrębie miasta Lipna. Ponadto przyczyniło się do zwiększenia spójności komunikacyjnej południowej i wschodniej części Powiatu Lipnowskiego tworząc dogodne połączenie z ośrodkami miejskimi i powiatowymi oraz drogami wyższej kategorii, a za ich pośrednictwem z obszarami metropolitarnymi województwa – Bydgoszczą i Toruniem. Ponadto wraz z przebudową nawierzchni drogi, wykonano także budowę chodników, zatoki autobusowej, utwardzonych zjazdów, wzmocnionych poboczy, poręczy stalowych ochronnych oraz przejść dla pieszych z punktowym oświetleniem. Elementy te znacząco wpływają na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ramach przebudowy wykonano:

• nową nawierzchnię z masy asfaltobetonowej – 3,076 km,
• poszerzenie istniejącej jezdni do szerokości 600 cm,
• wzmocnienie konstrukcji z jednoczesnym zabezpieczeniem istniejącej nawierzchni przed całkowitą degradacją poprzez wykorzystanie jej jako podbudowy – 100 kN/oś,
• oznakowanie pionowe i poziome,
• włączenia dróg dojazdowych oraz zjazdów,
• przepusty,
• wzmocnieni poboczy,
• odwodnienie drogi oraz odtworzenia rowów,
• zatoki autobusowe z przyległymi chodnikami,
• mur oporowy oraz palisadę żelbetową wzdłuż skarpy,
• poręcze stalowe ochronne – 88 mb,
• przejście dla pieszych z oświetleniem solarowo – hybrydowym - 2 lampy.